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城市道路上的红绿灯用的电从哪儿来的?

  • 作者:
  • 发布时间:2022-01-12
  • 点击:914

现在大街上车辆越来越多,红绿灯也发挥着越来越重要的作用,但是如果红绿灯停电,后果肯定是交通混乱,乱成一锅粥。

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既然红绿灯关系到交通秩序和公共安全,那么保证红绿灯不停电是非常重要的,它的电从哪里来呢?今天我们就一起来了解一下。


其实,除了少部分移动式太阳能红绿灯,大部分红绿灯的电都是来自于电网。那每个红绿灯下面是不是都藏着一个电表呀?西安红绿灯厂家指出并不是所有的红绿灯都能够做到“一灯一表”。那些由供电公司安装电表供电的红绿灯是“有户籍”的,作为有身份的红绿灯,能够查到电表户号,供电公司对它们的运行情况掌握得一清二楚。


然而,还有很多红绿灯则是“黑户”,它们的电则是从附近“借”来的,来源也是五花八门:附近的路灯、企业、公变台区等等。这些红绿灯,供电公司一般是不知道它的运行情况的。就调查而言,从路灯处“借”电的红绿灯相对比较多,主要原因是路灯的覆盖面比较广且都有专门的变压器,所以市政很多公共设施就直接接到了路灯变压器上,这里也包括红绿灯呢。这么复杂的情况,红绿灯用的电费又该谁来交呢?交费的标准又是什么呢?


调查显示,各地红绿灯电费的执行标准也有差异,有的是按照非居民照明电价结算,有的是按照一般工商业及其他分类执行。


对于那些供电公司花名册上有名头的红绿灯,一灯一表,是由交管部门付费;而接入其他地方的红绿灯的电费,供电公司与接入地的负责单位结算,他们再与相关部门结算,接入路灯的,供电公司自然是找市政结算,由财政支付;接入其他企业、公变台区的,供电公司与接入的企业、台区结算后,他们再与交管部门或市政结算。


总之,红绿灯的电费是公共财政支出,是国家、纳税人埋单。


既然我们纳税人也为这红绿灯的电费出了一份力,就不得不关注一下费用多少的问题了:这么多红绿灯,它们耗电么?有什么法子省电么?


目前,大多数交通信号灯都采用LED光源,较之传统的白炽灯、卤钨灯功耗低,更加节能。虽然红绿灯耗电量小,但是它对供电稳定性要求很高,所以风能、太阳能发电的红绿灯不太常见。太阳能红绿灯一般也是应急使用,只有停电或实在无法供电的时候,交警蜀黍才会拿出来啦。


由于红绿灯的“豪华”程度不同,它们的耗电量也有较大的差异。功能单一、简陋的红绿灯自然耗电量低,而包含了监控摄像头、人行道指示灯等高大上“配件”的豪华红绿灯耗电量自然就高。此外,红绿灯耗电量也与光源的强度密切相关。


一个路口一组红绿灯每月的耗电量大概在几十度到近千度之间~每月耗电200多度是一个常见数。


回到最开始的问题,那么多的路口、那么多的红绿灯,万一有一个停电了,那该怎么办呢?就像之前所说,红绿灯万不得已是不会停电的,除非遇上计划检修或者故障。计划检修:供电公司都会提前发停电通知。


对于那些“有户口”的红绿灯而言,供电公司清楚地了解计划检修是否会影响红绿灯运行,会提前通知交管部门做好准备;对于那些“无名无姓”的红绿灯,供电公司就很难了解到停电具体会影响哪些红绿灯,但会提前告知各个专变的客户经理、市政部门或者交管部门,他们会根据其掌握的信息作出判断、做好准备。遇上故障:一般交管部门会使用应急红绿灯或者交警路口协助,供电公司则会加紧作业。


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